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南中城际，海底贯通！广州中山首次地下直连
发布时间：2025-09-29
9月28日，随着“隧越号”盾构机顺利抵达接收井，南中城际香二盾构井至二十涌站区间隧道实现贯通。该隧道是南中城际全线直径最大的盾构隧道，其贯通标志着南中城际跨越洪奇沥水道、实现广州与中山的首次地下直连。
南中城际项目全线总长47.6公里，其中中山段28.5公里，中山境内设车站9座，设计时速160公里。线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。此次贯通的盾构隧道全长超3公里，采用13.61米大直径泥水平衡盾构机掘进施工，隧道主线为单洞双线设计，不仅是全线关键控制性工程，也创下全线盾构直径最大、单向掘进距离最长的纪录。
建设过程中，城建集团坚持高位推动，强化统筹力度，全过程实施精细化管理，协同施工单位中铁隧道局攻坚克难。在施工过程中，项目取得多项技术突破。团队创新应用盾构隧道智能建造V2.0体系，融合地质实时感知、智能掘进决策与远程动态管控等核心技术，实现对地质条件与施工环境的实时精准监控。
此外，面对地下水位高、全断面淤泥质软土等复杂水文地质的挑战，项目还创下华南地区超大直径盾构日进尺28米、月进尺560米的施工纪录，也为软土地层中超大直径盾构施工积累了宝贵经验。
项目建成后，南中城际将与广州地铁18号线贯通运营，实现中山岐江新城至广州珠江新城45分钟通达，极大提升中山、广州两地的通勤效率，进一步促进粤港澳大湾区城市群间的互联互通。
作为中山市基础设施建设的主力军，城建集团将继续发挥投资建设一体化优势，高标准、高质量推进南中城际等重大工程建设，助力中山深度融入粤港澳大湾区，加快打造珠江口西岸综合交通枢纽城市。
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